Da, mnoge zrakoplovne kompanije prihvaćaju članove posade s tetovažama, ali većina traži da se one ne vide dok nose uniformu, a točna granica razlikuje se od kompanije do kompanije i s vremenom se mijenja. Zato korisno pitanje nije „smije li se letjeti s tetovažama?” općenito, nego „što moja uniforma otkriva u ovoj konkretnoj zrakoplovnoj kompaniji i što njezina trenutačna pravila kažu?”. U ovom članku objašnjavamo kako ta pravila funkcioniraju, koje dijelove tijela obično pokriva uniforma kabinskog osoblja ili pilota te kako provjeriti stvarna pravila prije bilo kakve trajne odluke.
- Ne postoji jedinstveno pravilo za cijelu industriju: svaka zrakoplovna kompanija samostalno sastavlja i ažurira svoja pravila o izgledu.
- Gotovo sve dijele isto osnovno načelo: važno je vidi li se tetovaža dok se nosi standardna uniforma, a ne postoji li ona.
- Neke kompanije dopuštaju vidljive tetovaže izvan lica i vrata, dok druge zahtijevaju da budu potpuno pokrivene; danas u sektoru postoje oba pristupa.
- Najpouzdaniji način da saznaš što vrijedi za tebe jest provjeriti stranicu za zapošljavanje konkretne zrakoplovne kompanije, a ne forum ili članak od prije tri godine, uključujući i ovaj.
Zašto ne postoji jedinstveno pravilo o tetovažama i zrakoplovnim kompanijama
Pravila o tetovažama ne proizlaze iz propisa o sigurnosti zračnog prometa, nego iz internih pravila o izgledu i uniformi koja svaka zrakoplovna kompanija određuje za svoje kabinsko osoblje i pilote. To znači da odgovor u potpunosti ovisi o poslodavcu, a ne o propisu koji dijeli cijeli sektor. Dvije kompanije koje lete na istim rutama mogu imati suprotne kriterije za isti uzorak na istom zapešću.
Osim toga, ta pravila nisu nepromjenjiva: nekoliko ih je zrakoplovnih kompanija posljednjih godina ublažilo, dok druge zadržavaju isti strogi pristup kao i prije. Podatak pročitan na starom forumu možda opisuje pravila koja više ne vrijede (HerAviationEra navodi da se ta pravila razlikuju od regije do regije i da se ne objavljuju uvijek detaljno, pa preporučuje da ih izravno provjeriš kod svake zrakoplovne kompanije). Stoga korisno pitanje nikad nije općenito: zahtijeva li ta konkretna kompanija da tvoja konkretna tetovaža bude pokrivena tijekom smjene?
Što otkriva uniforma stjuardese ili pilota
Budući da se pravila temelje na tome što se vidi, a ne na tome što postoji, najprije je korisno razumjeti što standardna uniforma doista otkriva. U velikoj većini velikih zrakoplovnih kompanija „vidljiva tetovaža” u praksi znači tetovažu koja se vidi uz uniformu kratkih rukava: na licu, vratu, rukama i podlaktici ispod ruba zavrnutog rukava (HerAviationEra). Ta četiri područja obuhvaćaju gotovo sva ograničenja u sektoru, bez obzira na kompaniju.
Što se smatra „pokrivenim”, a što ne
Torzo, nadlaktica ispod dugog rukava, noge ispod hlača ili čarapa te donji dio leđa obično nisu obuhvaćeni ovim pravilima jer ih uniforma pokriva tijekom rada. Zato isti uzorak u jednoj zrakoplovnoj kompaniji možda ne predstavlja nikakav problem, a u drugoj predstavlja: razlika nije u tome postoji li tetovaža, nego gdje svaka kompanija povlači granicu pokrivenosti. Ako već razmišljaš o tetovaži na šaci, najprije možeš provjeriti što to područje podrazumijeva u članku posvećenom tetovažama na šaci. Zapešće, točna granica na kojoj završava manšeta košulje, obrađeno je u članku o tetovažama na zapešću, a ako te zanima područje iza uha i na vratu, koje je također među najstrože nadziranim, pogledaj članak o tetovažama iza uha i na vratu.
Zrakoplovne kompanije s blažim pravilima i one koje zahtijevaju potpunu pokrivenost
Konkretni primjeri pomažu razumjeti raspon pravila koja danas postoje u sektoru, no nijedan od njih ne treba smatrati trajnim jamstvom: pravila se mijenjaju, a u nastavku je prikaz njihova stanja u trenutku pisanja ovog članka. Među najliberalnijima su Virgin Atlantic i Air New Zealand, koje dopuštaju kabinskom osoblju da pokazuje tetovaže koje nisu uvredljive, osim na licu i vratu (Climb the Ladder).
United je negdje između: ograničava veličinu vidljivih tetovaža na rukama, zapešćima, gležnjevima i stopalima, umjesto da ih izravno zabranjuje. Dopušta uzorke veličine otprilike kao službena iskaznica zaposlenika, a one veće od toga treba pokriti; lice, vrat i šake ni u kojem slučaju nisu obuhvaćeni tom iznimkom (Future Flight Attendant). Alaska Airlines povlači granicu na drugom mjestu: dopušta jednu vidljivu tetovažu na svakoj šaci, ne veću od malog novčića, a isključuje samo lice, prednji dio vrata i prsa; za ostatak tijela vrijede ograničenja koja sama kompanija detaljno navodi na svojoj stranici za zapošljavanje (Future Flight Attendant).
Među najstrožima je Emirates, koji zahtijeva da svaka tetovaža bude potpuno skrivena ispod uniforme te ne smatra šminku ili zavoje dovoljnima da je pokriju. Qatar Airways ima isto osnovno pravilo: ne dopušta vidljive tetovaže ni na jednom dijelu tijela koji uniforma ostavlja otkrivenim, iako se u konzultiranom izvoru ne navodi primjenjuje li se i u njihovu slučaju isto pojašnjenje o šminki ili zavojima (Ellana Academy). Nismo pronašli provjeren izvor s jednako detaljnim informacijama o trenutačnim pravilima Ryanaira, Iberije, Vuelinga ili easyJeta, pa je najpoštenije da ih izravno provjeriš prije bilo kakve odluke.
Kabinsko osoblje i piloti: ne izlažu se na isti način
Pilotska uniforma obično uključuje košulju dugih rukava i sako tijekom većeg dijela smjene, što pokriva podlakticu na način na koji to ne čini uniforma kratkih rukava kakvu nosi mnogo članova kabinskog osoblja. Zbog toga se mijenja i mjesto od kojeg tetovaža postaje važna: ono što je pokriveno dugim rukavom gotovo tijekom cijelog leta prestaje biti kritično područje, iako se ista opća pravila jednako primjenjuju na lice, vrat i šake u obje uloge.
U većini zrakoplovnih kompanija piloti i kabinsko osoblje podliježu istim pravilima o izgledu, iako im se odjevni predmeti razlikuju. Kriterij „ono što se vidi iznad ovratnika košulje i ispod manšete” i dalje je važan za obje skupine, iako konkretna odjeća može značiti da ta granica pada na drugom mjestu na ruci.
Kako provjeriti stvarna pravila zrakoplovne kompanije prije odluke
Stranica za zapošljavanje ili česta pitanja za kandidate na službenoj stranici same zrakoplovne kompanije u praksi je jedini izvor koji odražava njezina trenutačna pravila; svaki popis treće strane, uključujući i ovaj, može zastarjeti čim kompanija promijeni svoja pravila. Ako te informacije nisu dovoljno detaljno objavljene, izravno pitanje regruteru tijekom selekcijskog postupka uobičajeno je i očekivano, a ne neprimjereno.
Ova je provjera osobito važna za šake, vrat i lice jer su to područja koja provjeravaju gotovo sve zrakoplovne kompanije, bez obzira na svoj opći stav prema ostatku tijela. Za područja koja uniforma pouzdano pokriva tijekom rada obično ima mnogo manje razloga za sumnju, iako konačnu odluku o svojim kriterijima ipak donosi sama zrakoplovna kompanija.
Kako isprobati smještaj prije trajne tetovaže
Privremeni uzorak na zapešću, nadlanici ili blizu linije ovratnika pokazuje točno što ostaje vidljivo kad spustiš rukav ili zakopčaš ovratnik — upravo takvu provjeru primjenjuju i pravila zrakoplovne kompanije. To je jednostavan način da vidiš stvarnu veličinu i položaj prije donošenja konačne odluke, a najbolje ga je isprobati uz konkretne dijelove odgovarajuće uniforme (duljinu manšete i visinu ovratnika), umjesto da uzorak uspoređuješ samo s golom kožom, jer ona ostavlja drukčiji dojam od onoga koji bi imao ispod prave uniforme.
Važno je znati što se ovom probom provjerava, a što ne: riječ je samo o vizualnoj provjeri veličine i položaja. Ona ne predviđa kako bi tetovaža zacijelila, kako bi izgledala s godinama ni koliko bi trajno tetoviranje na tom području boljelo, a ne predviđa ni ishod bilo kakvog selekcijskog postupka. Članak o tome zašto isprobati uzorak prije trajne tetovaže objašnjava čemu ova proba služi, a čemu ne, dok članak o tome koliko traje polutrajna tetovaža pomaže procijeniti koliko dana za promatranje pruža ta mogućnost.
Za ovu je provjeru obično najpraktičniji malen i nenametljiv uzorak. Infinitum, profinjen minimalistički uzorak s tankim linijama, dobro funkcionira za isprobavanje na zapešću ili području blizu šake, a pritom ne zauzima više prostora nego što bi dopuštala pravila koja ograničavaju veličinu. Kaos nudi još jednu mogućnost s drukčijim potezom, pa ih možeš usporediti blizu iste manšete ili iste linije ovratnika prije nego što se odlučiš za jedan od njih.
Kolekcija privremenih tetovaža za šaku okuplja još uzoraka u istom diskretnom formatu, a ako se ne pitaš samo gdje smjestiti tetovažu nego i kako općenito odabrati uzorak ili mjesto za prvu tetovažu, članak o tome kako odabrati uzorak i mjesto za prvu tetovažu detaljnije obrađuje tu temu.
Ukratko, odgovor na pitanje mogu li stjuardesa ili pilot imati tetovaže manje ovisi o općem pravilu, a više o trima konkretnim stvarima: gdje se tetovaža nalazi, što uniforma te zrakoplovne kompanije otkriva na tom području i što govore trenutačna pravila kompanije u trenutku prijave. Provjeriti stranicu za zapošljavanje zrakoplovne kompanije koja te zanima, izravno pitati ako nešto nije jasno i isprobati točno mjesto privremenim uzorkom prije bilo kakve trajne odluke — ta tri koraka doista smanjuju neizvjesnost mnogo više od bilo kojeg općenitog popisa, uključujući i ovaj.
